ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသော သံမဏိလေယာဉ်ပျံ Hangar ဂိုဒေါင်

1. သံမဏိတည်ဆောက်ပုံ လေယာဉ်တင်ခန်း ဒီဇိုင်း-

၁)။သိုလှောင်ရုံ၏ အကျယ်အဝန်းနှင့် အမြင့်မှာ အတော်လေးကြီးမားသည်။ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ကြီးမားသော လေယာဉ်တင်ခန်း၏ အကျယ်အဝန်းသည် 62 မီတာကျော်ရှိပြီး အမြင့် 20 မီတာခန့်ရှိသည်။အလတ်စား လေယာဉ်တင်ခန်း၏ အကျယ်အဝန်းသည် 42m ကျော်ရှိသည်။
၂)။လေယာဉ်တင်ခန်းသို့ ဝင်/ထွက်ရန် လေယာဉ်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရန်၊ လေယာဉ်ခန်းရှေ့တွင် ကြီးမားသောအဖွင့်ရှိပြီး တိုင်များမရှိပါ။တံခါးအဖွင့်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ကြီးမားသောအဆောက်အအုံ၏ ဒီဇိုင်းအတွက် အရေးကြီးသော ပြဿနာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။
၃)။အိမ်ခန်း၏အသုံးပြုမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရန်၊ အမိုးသည် ပိုမိုတောင့်တင်းမှုရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။အမိုးအလင်းစနစ် တပ်ဆင်ခြင်းကဲ့သို့သော ကြီးမားသောလေဝင်ပေါက်များတွင် အင်ဂျင်နီယာများသည် တံခါးဖွင့်သည့်အခါ ဖွဲ့စည်းပုံအပေါ် လေစုပ်ယူမှု၏ လွှမ်းမိုးမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်သည်။

2. လေယာဉ်တင်ခန်းဖွဲ့စည်းပုံ-

လေယာဉ်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အမြင့်လိုအပ်ချက်များသည် လေယာဉ်တင်ခန်း၏ သီးသန့်ဖြစ်ပြီး အဆောက်အဦ၏ ဖွဲ့စည်းပုံကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။
သိုလှောင်ရုံ၏ ကျယ်ပြောလှသောကြောင့် စုစုပေါင်းဝန်ရှိ အမိုးဖွဲ့စည်းပုံ၏ အလေးချိန်မှာ သိသာထင်ရှားပါသည်။သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံသည် မြင့်မားသော ခွန်အား၊ ပေါ့ပါးသော၊ သေးငယ်သော အပိုင်း၏ အားသာချက်များရှိသည်။ထို့ကြောင့် ခေါင်မိုးတည်ဆောက်ပုံ၏ အလေးချိန်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်သည့် ကြီးမားသော အဆောက်အဦများအတွက် ဝန်ထမ်းအမိုးစနစ်များအဖြစ် ယေဘူယျအားဖြင့် သံမဏိအဆောက်အဦများကို အသုံးပြုကြသည်။

3. Fireproof ဒီဇိုင်း

သိုလှောင်ရုံတွင် နေရာကျယ်ပြီး လေယာဉ်များစွာကို အဆောက်အဦအတွင်းတွင် ထိန်းသိမ်းထားလေ့ရှိသည်။ထို့ကြောင့် ပေါက်ကွဲစေတတ်သော ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ လောင်ကျွမ်းမှု၏ အရင်းအမြစ်များနှင့်အတူ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး ကိရိယာများနှင့် လုပ်ငန်းခွင်ပလပ်ဖောင်းများ ရှိပါသည်။မီးနှင့် ပေါက်ကွဲခြင်းအတွက် တင်းကျပ်သော လိုအပ်ချက်များနှင့် ပြီးပြည့်စုံသော အဆောက်အဦများ ရှိသင့်သည်။လက်ရှိတွင် high-foam foam fire extinguishing systems ကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။